NXG35XZ20T-08010 συγκρότημα χειρόφρενου

Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του θαλάμου φρένων ελατηρίου στον πίσω άξονα του αυτοκινήτου για την εφαρμογή φρένου έκτακτης ανάγκης και φρένου στάθμευσης.

Συνηθισμένα σφάλματα: 1. Τα κύρια φρένα του μεσαίου και του πίσω τροχού δεν λειτουργούν 2. Τα κενά φρένα του μεσαίου και του πίσω τροχού δεν έρχονται σε επαφή με 3. Αιτία ανάλυσης της ανεπαρκούς δύναμης πέδησης των κύριων φρένων του μεσαίου και του πίσω τροχού: 1. Η βαλβίδα ρελέ είναι κολλημένο στην άνω οριακή θέση 2. Το έμβολο της βαλβίδας ρελέ έχει κολλήσει στην κάτω οριακή θέση 3. Η βαλβίδα εξαγωγής της βαλβίδας ρελέ διαρρέει αέρα

Αρχή λειτουργίας: όταν πιέζεται το πεντάλ φρένου, η πίεση αέρα εξόδου της βαλβίδας φρένου χρησιμοποιείται ως είσοδος πίεσης ελέγχου της αρχής λειτουργίας της βαλβίδας ρελέ. κάτω από τη δράση της πίεσης ελέγχου, η βαλβίδα εισαγωγής αέρα ωθείται ανοιχτή, έτσι ο πεπιεσμένος αέρας εισέρχεται στον θάλαμο αέρα φρένων απευθείας μέσω της εισόδου αέρα αντί να ρέει μέσω της βαλβίδας φρένων. Αυτό μειώνει σημαντικά τον αγωγό διόγκωσης του θαλάμου αέρα φρένων και επιταχύνει τη διαδικασία διόγκωσης του θαλάμου αέρα. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ, μετά την αφαίρεση της πίεσης ελέγχου, το διάφραγμα καμάρι προς τα κάτω κάτω από τη δράση του ελατηρίου, κλείνοντας τη βαλβίδα εισαγωγής και ανοίγοντας τη βαλβίδα εξαγωγής, έτσι ώστε ο πεπιεσμένος αέρας στον θάλαμο φρένων να ρέει στη βαλβίδα φρένων μέσω του πυρήνας σωλήνα και την οπή, και εκκενώνεται στην ατμόσφαιρα μέσω της θυρίδας εξαγωγής της βαλβίδας φρένων.